Je parlais de vélo en bambou dernièrement et voici que j’ai trouvé chez Renovo de superbes vélos de bois faits à la main! L’entreprise familiale est située à Portland, Ore.  et prend le bois très au sérieux. Il ont une ligne unique de vélo construit sur mesure vous offre des vélos de grande qualité.

Que pensez-vous d’un vélo fait à partir de bamboo ? Je viens de trouver sur le net, je trouve l’idée intéressante !

(A non-profit group, Zambikes, and bike builder Craig Calfee are partnering up to bring the next reinvention for bikes, the Bamboosero. This design inspiration was first received after Calfee embarked on a trip to Africa where he noticed a shortage in bikes, at the same time as the local population was also experiencing a downturn in jobs. As he first presented the idea in Ghana, the locals learned to create and build their own, cheap, durable, and beautiful bikes with supplies that were within reach, in turn supporting their own economies. The ultimate goal is to sell the bikes back in the US.

According to Intelligent Travel, not only is bamboo cheaper, but it is proven more durable than metal:

In fact, bamboo is similar to wood, but its structure has one major difference that makes it even tougher than carbon: unlike wood, which is strongest on the inside and weakest on the inside, making it prone to splinters, bamboo is strongest on the outside and hollow on the inside. The nodes that separate each branch into different sections also prevents fractures and breakage. In fact, bamboo is so strong that it’s been used to build boats, bridges, and scaffolding.

The innovation won’t break the bank either. Because the bikes are made with local resources, completed bikes will cost about $750-$1500, about $2,000 less than Calfee’s made to order bikes, built in the US.)

[via: Intelligent Travel, BBC]

Je viens de tomber sur ce nouveau site internet qui présente l’Orégon comme un endroit exceptionnel pour vaire du vélo :: Ride Oregon. Des plus beaux endroits aux événements vélo en passant par tous les services offerts… Une belle initiative pour le toursime à vélo !

J’avais suivi de loin ce périple mais voici les dernières nouvelles de la folle expédition de Jean-Gabriel Chelala. Parti il y a 17 mois de Paris, le jeune aventurier de 28 ans, qui a entamé en janvier 2008 un tour du monde “à la force humaine”, a dû abandonner son kayak alors qu’il se trouvait à une quarantaine de kilomètres de l’île Saint-Lawrence, au sud du détroit de Béring. L’ingénieur en bâtiment franco-libanais et breton d’adoption a successivement traversé à vélo, la France, l’Espagne, le Portugal, puis l’Atlantique sur un canot à pédales (”cyclomer”), les Etats-Unis et une partie du Canada sur un vélo couché et enfin l’Alaska en kayak sur la Yukon river. Distance totale parcourue “à la force humaine” jusqu’au rivage de la mer de Béring: 21.621 km.

Jean-Gabriel Chelala, qui tentait depuis dimanche dernier une “première”, la traversée de la mer de Béring en kayak entre la côte ouest de l’Alaska et la Sibérie, a dû être secouru samedi en pleine tempête par un hélicoptère des Gardes Côtes américains qui l’a hélitreuillé, a-t-il indiqué par téléphone à l’AFP.

Il a été ramené à Nome, ville du nord de l’Alaska, où il a été brièvement hospitalisé pour hypothermie et épuisement. “Cette mer respire la mort…”, a-t-il dit à sa sortie de l’hopital.

“Depuis Emmonak (côte ouest de l’Alaska) dimanche dernier, je n’ai pas rencontré la moindre embarcation. Je me suis battu pendant une semaine contre des vents et des courants contraires avec une eau à 5°C. Je pensais parvenir à St-Lawrence, première étape de ma traversée lorsque tout à basculé vendredi soir”, a-t-il expliqué.

“Des vents de 40 noeuds (80 km/h) se sont levés avec des creux de 5 à 6 mètres. J’étais ballotté en tous sens. L’enfer pendant 36 heures, seul au milieu de cette nature déchaînée. La peur et le doute m’ont envahi. J’ai tenté de demander par téléphone l’assistance d’éventuels pêcheurs. Mais la police d’Emmonak m’a répondu que personne ne s’aventurait en mer par un temps pareil.”

Le kayak de Jean-Gabriel était plein d’eau glacé et il a dû se résoudre à lancer un signal de détresse aux Gardes Côtes qui sont venus le récupérer avec un hélicoptère Jayhawk. Mais le jeune aventurier a dû abandonner son kayak et tous ses effets aux lames déferlantes.”La mer de Béring ne m’a pas laissé passer, mais elle ne parviendra pas à interrompre mon tour du monde +à la force humaine+”, a-t-il assuré.

Jean-Gabriel Chelala prend un peu de repos à Nome après sa “fortune de mer”.

Il est bien décidé à rejoindre coûte que coûte la côte de Sibérie afin de poursuivre son expédition “48° Nord”, mais ne sait pas encore comment.

Peut-être devra-t-il faire une entorse à son programme basé uniquement sur la “force humaine”, et utiliser un moyen de locomotion plus moderne pour franchir cette frontière dangereuse entre Amérique et Asie.

Source (AFP)

Teva, Salomon, Ecco, Merrell, Keen… Faites-plaisir à vos pieds et chaussez le bon soulier pour profiter au maximum de vos activités :: randonnée, marche, voile, kayak de mer, vélo, etc.

Kayak de mer : Nous aimons les Keen qui offre une bonne protection des orteilles, une bonne aération et sèches rapidement

Randonnée : Les Merrell, reste un excellent choix de sandale pour le support, la semelle en Vibram et son poids plume

Voile : Encore chez Keen, ce modèle est conçu avec une semelle blanche pour ne pas faire de marques sur le pont, ventilé et soutenant !

Gomboots : Des bottes à corps, vert de préférence

Bière et terrasse Les fameuses tongue, les gougounnes, simple mais toujours bien portées avec un short ou une paire de jeans …

Et vous, quelles sont vos recommandations de chaussures amphibies ?

Voici une course pas comme les autres, elle retranche chaque coureur au plus profond d’eux-même. Les athlètes masochistes vont utiliser toutes leurs forces et énergie et encore plus pour gagner! Ils feront un minimum de 300 miles (578 km) par jour pendant 10 jours consécutifs pour un total de 3000 miles (5 780 km). Bicycle Dreams, par des images saisissantes, une trame sonore poignante vous fera vivre et ressentir la douleur de ces fous sur 2 roues, une aventure surréaliste.

Dans Tour d’Afrique , voici un parcours de 7350+ mile à vélo, une course/expédition de Cairo à Cape Town, parcourant 10 pays sur 4 mois d’aventures. Intitulé Where Are You Go, l’auteur souhaite présenter l’esprit de cette aventure. Voyez la bande annonce ::

Je naviguais sur le net et je suis arrivé sur cet article écrit par Opus. Je tenais à souligner l’attention particulière de ce entreprise qui a reçu la certification leed pour leur récente construction !

texte original
www.novae.ca
architecture | 12.03.2009
Une certification Leed pour les vélos Opus

Outdoor Gear Canada, le fabricant des vélos Opus, vient de recevoir la certification Leed argent pour son nouveau siège social. L’entreprise, située à Ville Saint-Laurent, a en effet rénové l’entrepôt désaffecté dans lequel elle a emménagé en 2007 : l’édifice de 82000 pieds carrés, qui abrite le siège social et l’entrepôt principal de l’entreprise, a bénéficié d’un investissement de 7 M$ pour ces rénovations majeures.

Parmi ses caractéristiques, l’édifice est maintenant doté d’un système d’énergie géothermique qui permet de chauffer et de climatiser les locaux ; à lui seul, ce système permettra d’économiser environ 18000$ par année en coûts énergétiques. Un système d’éclairage utilisant des détecteurs de mouvements permettra quant à lui de réduire de 40000$ la facture annuelle d’électricité.

Par ailleurs, depuis décembre, Outdoor Gear Canada offre à ses 75 employés une allocation de transport pour qu’ils se rendent au travail à vélo, en transport en commun ou en covoiturage. Elle a aussi installé des douches, des stationnements intérieurs pour les vélos et des places de stationnements dédiées au covoiturage afin d’encourager ses employés à adopter des moyens de transport autres que l’auto-solo.